風越第2期：平成19年度～令和4年度

石巻市中心部から万石浦をわたり牡鹿半島へ入ると、最初に迎える難所が風越峠です。かつての（主）石巻鮎川線の峠越えのルートは、急勾配、急カーブの続く道路でした。

県では、石巻市渡波祝田から石巻市桃浦までの区間について、風越トンネルを含む風越第1期（平成10年度完了）、祝田道路改良（平成16年度完了）と順次整備を進め、完了した両工区の間の延長約1.2kmの区間を「風越第2期」として整備に着手しました。

風越第2期では、山の掘削と3つの橋梁の整備により、十分な幅員を備えた直線状の道路となり、令和5年3月に全線供用しました。

【事業概要】

区間：石巻市渡波花立山～石巻市渡波字大浜

諸元：延長1,200m、幅員6.5（全幅11.0m）うち橋梁3基306m（70m+123m+113m）

工期：平成19年度～令和4年度

風越1号橋付近	風越2号橋、風越3号橋付近
橋梁からの万石浦の眺望

 

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